Manchons de coulis complets en acier
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Manchons de coulis complets en acier

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Les manchons d'injection complets en acier sont des connecteurs centraux pour l'épissage des barres d'armature et la transmission de force dans les structures préfabriquées en béton. Les deux extrémités sont reliées par jointoiement sans filetage exposé. Le système combiné de manchon, de coulis à haute résistance et de barres d'armature offre des connexions fiables présentant une résistance égale, d'excellentes performances sismiques et une longue durée de vie.

Matériau : Fabriqué en acier de construction au carbone de haute qualité (par exemple en acier de qualité 45) ou en acier à haute résistance faiblement allié par usinage ou forgeage de précision, offrant une résistance élevée et une bonne ténacité.

Structure : Adopte une conception cylindrique creuse. La paroi intérieure est équipée de nervures annulaires/hélicoïdales, de seuils de guidage et de butées de barres d'armature. Des trous d'entrée et de sortie de coulis sont disposés aux deux extrémités et la section centrale est épaissie pour supporter la charge.

Spécifications : Convient aux barres d'armature d'un diamètre allant de 12 mm à 40 mm. Sa longueur et son épaisseur de paroi sont déterminées par un calcul précis pour garantir un ancrage et une transmission d'effort efficaces.

Normes : Conforme aux normes JG/T 398-2019 (Coupleurs remplis de coulis pour l'épissure de barres d'armature) et JGJ 355-2015 (Spécifications techniques pour les connexions de coupleurs remplis de coulis de barres d'armature).

Éléments de test

Performance matérielle du manchon d"injection en acier

Performance matérielle du manchon d"injection en fonte

Limite d"élasticité/MPa

≥355

résistance à la traction/MPa

≥600

≥550

Allongement à la rupture/%

≥16

≥5

Taux de sphéroïdisation/%

≥85

dureté/HBW

180-250

Modèle de produit

Diamètre extérieur

D(mm)

Diamètre intérieur

D1(mm)

Longueur

L(mm)

Profondeur d"insertion des barres d"armature

L1(mm)

Longueur du filetage de connexion des barres d"armature

L2(mm)

HBQD GTQ4J-12

37.4

32

245

97-117

112-122

HBQD GTQ4J-14

38.4

33

277

113-133

128-138

HBQD GTQ4J-16

41.4

35

310

129-149

145-155

HBQD GTQ4J-18

44.4

38

341

145-165

160-170

HBQD GTQ4J-20

45.2

39

373

161-181

176-186

HBQD GTQ4J-22

48.2

42

405

177-197

192-202

HBQD GTQ4J-25

52.2

45

453

201-221

216-226

HBQD GTQ4J-28

55.6

47

503

226-246

241-251

HBQD GTQ4J-32

67.2

58

567

258-278

273-283

HBQD GTQ4J-36

72

61

631

290-310

305-315

HBQD GTQ4J-40

74

60

693

321-341

336-346

钢制全罐-工艺图1.png

Pendant la construction, le manchon est placé sur la barre d"armature connectée d"un côté du joint du composant préfabriqué et intégré dans le composant préfabriqué. Lors de l"encastrement, s"assurer que les orifices de jointoiement et de trop-plein du manchon sont exposés (en les prolongeant avec un tuyau en PVC si nécessaire). Utilisez un bouchon en caoutchouc dédié pour sceller l"espace entre les barres d"armature et la paroi du manchon, les ports de coulis exposés, les ports de trop-plein et l"orifice d"insertion des barres d"armature à l"autre extrémité du manchon afin d"empêcher le béton et les eaux usées de pénétrer dans le manchon pendant le coulage du béton. Lors de la fabrication du composant préfabriqué de l’autre côté du joint, prévoyez la longueur de chevauchement requise pour les barres d’armature connectées conformément aux exigences de conception.

Lors de l"assemblage sur site de l"élément préfabriqué, retirez le bouchon en caoutchouc et insérez la barre d"armature réservée dans le manchon correspondant. Utilisez du mortier de scellement pour sceller le joint. Une fois le matériau d"étanchéité solidifié, utilisez un équipement spécialisé pour forcer le matériau de jointoiement du manchon mélangé à travers l"orifice de jointoiement du manchon. Arrêtez le jointoiement une fois que le manchon est rempli de coulis (le coulis s"écoulant par l"orifice de trop-plein). Après la période de durcissement prescrite, la connexion des barres d"armature est terminée.

  • Bâtiments préfabriqués : assemblage d"armatures verticales et horizontales pour murs de contreventement, poutres, poteaux et dalles composites.

  • Ingénierie des ponts municipaux : Piliers préfabriqués, chapeaux de pont et poutres-caissons.

  • Ingénierie souterraine : tunnels utilitaires, supports de tunnel et segments de métro.

  • Construction industrielle : colonnes d’usine, planchers robustes et connexion de renfort de fondation d’équipement.

应用图.png
应用图 (2).png

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