BFUP 120 MPa

Ultra-haute résistance

La résistance élevée à la compression et le module élastique du BFUP aident les structures à maintenir une déformation minimale tout en augmentant leur capacité portante. La résistance élevée à la flexion et la ductilité du BFUP garantissent que les structures peuvent résister à des forces de flexion et de traction importantes, tout en conservant une résistance à la traction significative même après fissuration.

Très haute ténacité

Le BFUP, grâce à l'incorporation de fibres d'acier, peut augmenter considérablement sa ténacité et son énergie de rupture. L'énergie de rupture du BFUP est 250 fois supérieure à celle du béton ordinaire, juste derrière l'acier. Son excellente ténacité en fait une alternative viable à l’acier dans la construction de ponts.
Le BFUP peut atteindre un comportement de « durcissement » en traction à des niveaux de teneur en fibres relativement faibles. Même après les fissures de la matrice, les fibres restent fonctionnelles, offrant ainsi de fortes capacités de confinement des fissures.

Ultra-haute durabilité

Le retrait minimal (durcissement à la vapeur) et la déformation par fluage des BFUP sont particulièrement adaptés aux structures précontraintes, réduisant considérablement la perte de précontrainte et évitant la déformation excessive communément associée à la perte de précontrainte dans les ponts en béton précontraint de grande portée. Le BFUP offre une excellente durabilité, notamment une résistance à la corrosion par les ions chlorure, aux dommages causés par le gel et le dégel, à la carbonisation et à l’usure. Cela garantit que les structures des ponts résistent aux facteurs environnementaux défavorables et prolongent leur durée de vie.

Protection de l"environnement ultra-élevée

L’utilisation du BFUP dans la conception de projets structurels à grande échelle peut réduire efficacement les dimensions transversales des composants, réduisant ainsi la quantité totale de matières premières utilisées dans le projet. Sa structure unique peut répondre aux problèmes environnementaux et réduire les coûts du cycle de vie. Le BFUP peut réduire les coûts des matériaux, des moules, de la main-d"œuvre et des coûts de maintenance, tout en améliorant la sécurité des chantiers de construction, la vitesse de construction et le cycle de vie des bâtiments.

Le BFUP est largement utilisé dans l"ingénierie des transports (ponts, tunnels), l"ingénierie énergétique (conservation de l"eau, éolien terrestre et éolien offshore), l"ingénierie municipale (regards, pipelines) et l"ingénierie architecturale (murs-rideaux, projets de rénovation, etc.).